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Vingt-trois jours après le départ de Concarneau, la Transat ag2r va connaître son dénouement, ce matin à Saint-Barth'. Les Méditerranéens Jean-Paul Mouren et Laurent Pellecuer s'approchent du paradis.

Eric Drouglazet est arrivé le premier à Saint-Barth'. En avion, ce qui n'était pas prévu. Petit retour en arrière... Le 20 avril, jour du départ de Concarneau : accrochage avec « Financo ». Grand-voile déchirée, retour au port pour réparer. Nouveau départ avec un retard de quatre heures sur la flotte. Bref, la course commence mal. Et s'achève à Lisbonne cinq jours plus tard après la blessure à l'index de Christophe Bouvet. Donc, Droug' n'aurait pas dû venir aux Antilles. D'ailleurs, il ne voulait pas. « J'ai encore les boules ». Mais ses sponsors ont insisté pour qu'il vienne.

« Je ne marche pas au Temesta »

Alors, le skipper de « Luisina » a fait l'effort : « Cela fait 15 ans que je viens à Saint-Barth'. J'adore mais c'est la première fois que je viens en avion et j'aime pas ». La déception est encore palpable. Droug a tout gagné sur le circuit Figaro, sauf cette Transat ag2r qui s'est toujours refusée à lui. Presque injuste pour un marin qui a participé à toutes les éditions. « Cette transat-là a duré sept secondes ». Après, c'était du convoyage jusqu'à Lisbonne. Rentré chez lui à Névez, il a suivi la course de loin. « Je n'étais pas collé à mon ordi mais j'ai regardé ». Il a vu la flotte exploser après Madère. « Ce qui est certain, c'est que je n'aurai pas gagné cette édition-là. Je ne suis pas un mec qui marche au Temesta, qui accepte de prendre plus de 400 milles dans la vue. Je ne sais pas faire des trucs extrêmes. Je navigue plus à la Le Cam qu'à la Troussel ».

« C'est le bon dieu qui les a mis là »

S'il était resté en course, Drouglazet aurait probablement choisi une route à la « Cercle Vert ». Certainement pas une trajectoire à la « Concarneau - Saint-Barth' » : « Ces deux-là, qu'ils ne viennent pas me dire qu'ils pensaient à la victoire au moment où ils avaient plus de 600 milles de retard. Avec un tel retard, t'y crois plus, t'es mort. C'est le bon dieu qui les a mis là où ils sont aujourd'hui ». Droug va plus loin : selon lui, ils ont choisi le sud par défaut. « Franchement, Péron et Danet, je ne les voyais pas aussi bien. Pas plus que Poupon et Guérin d'ailleurs ». Lui, il avait plutôt misé sur le duo Morvan - Le Cam et sur... Pellecuer - Mouren : « Au départ, j'étais l'un des rares skippers à dire que Pellecuer pouvait gagner. Comme je disais aussi qu'il pouvait terminer 23 e . Parfois, il navigue super bien, parfois moins bien. Et comme Jean-Paul Mouren sait lui aussi faire avancer un Figaro... »

Avantage Mouren et Pellecuer

Aujourd'hui, Eric Drouglazet n'ira pas en mer accueillir ses camarades. Il ne viendra même pas sur les pontons : « Ah ça non ! J'aurai trop les boules ! Eux, en revanche, ils vont se régaler en arrivant à Gustavia. C'est magique. Quand tu viens de passer plus de 20 jours en mer, que tu vois l'île apparaître, c'est fort. Oui, t'es toujours content d'arriver à Saint-Barth' où l'accueil est exceptionnel. Même quand t'es mal placé, la magie de Saint-Barth' te fait relativiser ». Tôt ce matin, vers 6 h (midi heure française), les noms des vainqueurs de cette 9 e édition seront connus : ce ne sera pas le duo de « Cercle Vert » qui a mangé son pain blanc. Nous, on mise sur « Snef - Cliptol Sport », le Marseillais Jean-Paul Mouren, marin-poète de 55 printemps (3 e en 1998, 2e en 2002), et le Montpelliérain Laurent Pellecuer, 34 ans. Mais à Saint-Barth', tous veulent croire à un autre scénario : à un duel entre les minots de « Concarneau - Saint-Barth » et les briscards de « Solarinox ». Gustavia n'attend que ça pour faire la fête...

Hier à 17 h :
1. Snef et Cliptol Sport (Pellecuer - Mouren) à 129,5 milles de l'arrivée;
2. Concarneau - Saint-Barth' (Péron - Danet) à 31,2 milles du premier;
3. Solar Inox (Guérin - Poupon) à 35,7 m;
4. Cercle Vert (Morvan - Le Cam) à 53,3 m;
5. Banque Populaire (Grégoire - Lunven) à 56,9 m;
6. Sopra Group (Koch - Gendron) à 94,4 m;
7. Suzuki Automobiles (Chabagny - Douguet) à 104,5 m;
8. Sojasun (Wardley - Black) à 110,7 m;
9. Sablières Palvadeau (Belloir - Dombre) à 116,2 m;
10. Axa Atout Coeur pour Aides (Nigon - Pouligny) à 141,1 m;
11. Les Mousquetaires (De Broc - Riou) à 236 m;
12. Financo (Troussel - Pratt) à 240,4 m;
13. Degrémont Suez Source de Talents (Monnet - Toulorge) à 242 m;
14. Tetraktys (Desmarets - Schandevyl) à 262,1 m;
15. Défi Mousquetaires (Rouxel - Israël) à 300,7 m;
16. Gedimat (Tripon - Vittet) à 318,2 m;
17. Athema (Tabarly - Biarnès) à 340,3 m;
18. Aquarelle - Le Figaro (Amedéo - Nicol) à 342,8 m;
19. Groupe Céléos (Treussart - Marchand) à 381,8 m;
20. Kpmg (Riou - Castelnérac) à 398 m;
21. Atlantik Ft (Krizek - Sharp) à 399,1 m.
Non localisés : Lenze (Le Gal - Le Roux) et Défi Transat (Livory - Livory).

Philippe Eliès , photos François Destoc - Le Télégramme